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MODSTER FPVraptor EX V2 ARTF 2000 mm

7 Customer Reviews
Mfr. No. 123452
Article No. 123452
  • der FPV-Verkaufshit für erfahrene Piloten
  • starker Bl-Antrieb für schwere Ausrüstung
  • alle Servos enthalten und eingebaut
  • Klappluftschraube für wenig Gleitwiderstand
  • spektakuläre Erscheinung in Drohnenoptik
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MODSTER FPVraptor EX V2 ARTF 2000 mm

Vorgefertigtes Modell mit Brushless Motor 4023/1000 KV, 40A Brushless Drehzahlregler mit Schalt-BEC sowie bereits eingebauten 6 Stück 9g Servos.

Artikelbeschreibung

Der FPV-Verkaufshit in völlig überarbeiteter Version!

• stärkerer Antrieb um schwere Ausrüstung zu tragen
• Klappluftschraube für weniger Widerstand im Gleitflug
• spektakuläre Erscheinung in "Drohnenoptik"
• 10" Klappluftschraube


Dieser sehr auffällige Elektrosegler mit Kunststoffrumpf und EPO-Tragfläche/-Leitwerk wird mit leistungsstarkem BL-Antrieb und bereits installierten Servos geliefert.

Durch die Ausführung des Propellers als Druckluftschraube ist dieser einerseits vor Bodenberührungen geschützt und andererseits besteht "klare Sicht nach vorne" - siehe Camera-Option!

Ausreichend Platz zur Unterbringung Ihrer FPV-Anlage.

Der Pilot sollte Flugerfahrung mit ferngesteuerten Modellflugzeugen haben.




Der FPVraptor EX verfügt über bereits angesteuerte Wölbklappen.


Lieferumfang:
• FPVraptor EX V2 ARTF
• BL-Motor 4023/1000KV
• BL-Regler 40A BEC mit XT-60 Stecker
• 6 Stück 9g Servos

Die Montagezeit beträgt je nach Erfahrung und Geschick ca. 1-2 Stunden
Wingspan approx: 2000 mm
Length approx: 1044 mm
Weight approx: 1050 g
RC functions: Q, H, S, M, KL
Inclusive engine: Brushless 4023/1000KV
Regulator inclusive: Brushless 40A mit Schalt-BEC
Recommended battery: LiPo 3S ab 2200mAh
Inclusive servos: 6 Servos mit 9g
Kit version: ARTF
Suitable for: Anfänger bis Experte
Modelltyp 1: Elektrosegelflug
Modellart 1: Segelflug allgemein
Modellart 2: Sondermodelle (FPV)

Fliegt instabil - kippt selbständig zur Seite, egal bei welcher Geschwindigkeit, ohne Stabilisation nur schwer zu fliegen. Wenn der Schwerpunkt etwas zu weit vorne ist kommt das Flugzeug beim Strömmungsabriss in eine Spirale aus der es nicht mehr herauskommt. Bei stärkerer Belastung in der Kurve oder beim "Dive" kann auch mal der Flügel abknicken - ist mir passiert.

Absolut nicht für FPV geeignet - zu instabil, schwer zu fliegen, unberechenbar bei langsamerem Flug. Dafür aber super geeignet für spektakuläre Crashs - man findet viele Youtube Videos vom FPVRaptor der in der Todesspirale endet!

(Peter , 15.10.2014 17:46)

Anmerkung Modellsport Schweighofer:

Lieber Kunde,

es tut uns leid, dass Sie mit dem Produkt schlechte Erfahrungen gemacht haben. Bitte nehmen Sie diesbezüglich mit unserer Serviceabteilung Kontakt auf.

Wir haben den FPVraptor selbst intensiv und sehr erfolgreich getestet, es wurden von dieser Bauart auch bereits über 500 Stück an zufriedene Kunden verkauft. Ein mit FPV-Ausrüstung versehenes Exemplar ist bei uns selbst in regelmäßigen Einsatz auf Messen und zur Demonstration für interessierte Kunden. Das Modell fliegt normalerweise sehr unkritisch und ist gut kontrollierbar. Auch mit FPV-Ausrüstung und damit höherem Gewicht bleibt das Flugverhalten unserer Erfahrung nach sehr ausgewogen.

Konstruktiv bedingt - die Tragflächen und Leitwerke sind aus Formschaum - ist der FPVraptor jedoch kein Hotliner und sollte auch so nicht geflogen werden.

(Modellsport , 29.10.2014 11:41)

Hallo Gemeinde,

also tut mir leid, aber ich kann den Bericht von Peter leider betätigen.
Ich denke mal, beim Bau kann man nicht viel falsch machen, und ich war da eher sorgfältig.

Mein Eindruck ist, dass der Raptor wirklich die volle Aufmerksamkeit benötig und insgesamt eher schwer zu fliegen ist.

Das mag teilweise an dem etwas schwereren FPV/Akku Equipment liegen, das natürlich zusätzlich Dynamik reinbringt.

Der Raptor wird beim Abriss recht giftig und will dann reichlich Platz nach unten haben (sehr steile Spirale).

Meiner rollt ständig zur Seite, man muss so heftig trimmen dass die QR deutlich sichtbar angestellt sind, - ich weiss noch nicht woran das genau liegt.

Das Ding mag ein guter Segler sein, aber da nehme ich was anderes.

Für´s FPV fliegen ist er eher ungeeignet meine ich, ich hätte da lieber eine "gutmütige Ente" , ein Arbeitstier das Last tragen kann.

Ich warte eigentlich auf den Crash....

Leider ein Fehlkauf....

(Günter , 18.11.2014 21:34)

Anmerkung Modellsport Schweighofer: Im FMT 12/2014 gibt es einen aktuellen und aussagekräftigen Test der - wie wir meinen - das Modell sehr ehrlich bewertet.

(Modellsport , 26.11.2014 09:56)

Der Raptor fliegt echt super hat tolle Segeleigenschaften.
Fliege ihn mit 3S 2200mah.
Hab mich nicht zur auf die Schrauben am Heckleitwerk verlassen sondern die Teile noch mit Uhu Por verklebt.
Auch mittlerweile mit FPV Ausstattung fliegt es traumhaft schön.
Bremse muss programmiert sein sonst bremst er beim Segeln zu stark.

(Markus , 02.01.2015 13:49)
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Ich kann auch bestätigen, dass das Modell mangels Gutmütigkeit nicht gut für FPV geeignet ist. Stalls bei voller Beladung sind nur mit mindestens 70m Höhenverlust und viel Erfahrung zu recovern. Das passiert vor allem dann, wenn der autonome Autopilot fliegt und die Leistung nachlässt, weil der Akku einbricht/ESC auf Unterspannungschwelle läuft ODER wenn man das Gas für den Landeanflug herausnimmt ohne den Autopilot zu deaktiviert zu haben (der A/P zieht dann um die Höhe zu halten ...).

- Da bauen wir lieber einen MPX Easy Glider um!

(Matthias , 26.02.2015 14:30)
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