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Motor DA-50R

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Motor DA-50R

Der DA-50R ist ein mit Computerunterstützung entwickelter Hochleistungs-Flugmotor. Er überzeugt auf den ersten Blick durch hervorragende Fertigungsqualität. Selbst Zylinder, Kolben, und Kurbelwelle sind keine reichlich vorhandenen Großserienteile. Sie sind von Desert Aircraft kompromißlos für den Einsatzzweck konstruiert und werden von spezialisierten Firmen exklusiv für DA hergestellt. Der DA-50R besitzt ein unglaublich kompaktes und leichtes Kurbelgehäuse, nur möglich durch die einwangige Kurbelwelle. Jedes einzelne Gehäuse ist aus der hochfesten Aluminium Luftfahrtlegierung 7075-T6 aus dem Vollen CNC-gefertigt. Im Vergleich zu gegossenen Gehäusen ein enormer Aufwand in der Serienproduktion. Wesentliche Vorteile sind perfekte Passungen und 100% fluchtende Lagersitze, sowie weit überlegene Festigkeit und Steifigkeit. Alles entscheidende Voraussetzungen für einen Hochleistungsmotor mit langer Lebensdauer und geringer Serienstreuung. Nicht zuletzt durch die hochglänzende Aluminiumoberfläche sieht der DA-50R auch noch unverschämt gut aus, fast schon zu schade um ihn unter der Motorhaube zu verstecken. Der lange Pleuel und das sehr hoch am Kolben positionierte Pleuellager übertragen das hohe Drehmoment mit geringen Seitenkräften und sorgen für eine gute Kolbenführung im Zylinder. Das verringert die Reibung und den Verschleiß und steigert die Leistung. Das minimale Kurbelgehäusevolumen und die Steuerung über vier Flatterventile sorgen für höchste Leistung. So ist der DA-50R mit gut angepaßten Schalldämpfern vergleichbar bzw. leistungsstärker als 60 ccm Motoren. Kolben, Pleuel und Kurbelwelle wurden mit Simulations- und Optimierungsprogrammen perfekt gewuchtet und aufeinander
abgestimmt. Der DA-50R bietet trotz der nur einwangigen Kurbelwelle ein sehr geringes Vibrationsniveau. Die Motoraufhängungspunkte befinden sich weit vorne - das ist absolut perfekt für unser Hydro Mount System! Die zuverlässige Desert Aircraft Batteriezündung hat selbstverständlich automatische Zündzeitpunktverstellung für leichtes Starten und hohe Leistung und ist abgeschirmt.
Application Flugmodell
Mode of engine: Benzin
Construction: Einzylinder
Displacement: 50 ccm
Power: 5 PS
Weight approx: 1330 g
Weight of combustion: 140 g
Absording duct exhaust: Seite
Lifting: 35 mm
Bore hole: 42,6 mm
Carburetor: Walbro mit Choke
Mixture oil/fuel: 1:50
Recommenden 2-stroke oil: Bel-Ray Öl AN-41731
Recommended air screw: 22x10 - 24x10
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Befestigungsschelle für ZG Edelstahldämpfer
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