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Piper PA18 Super Cub 2800 mm

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Piper PA18 Super Cub 2800 mm

Die Piper deckt ein sehr weites Einsatzspektrum ab. Schon der TITAN ZG 20 reicht zum vorbildgetreuen Fliegen völlig aus. Der ZG 20 ist billiger, leichter, braucht sehr wenig Sprit und läuft am vibrationsärmsten. Wenn Sie keine Schleppambitionen haben und mit Looping, Rolle, Turn und einer halben senkrechten Rolle zufrieden sind, ist der TITAN ZG 20 Ihr Motor. Wollen Sie auch Seglerschlepp betreiben und mehr Reserven für den Kunstflug haben, dann ist der TITAN ZG 38SC die bessere Wahl.

Sowohl positive als auch negative Figuren können mit Kraftüberschuß geflogen werden; Messerflug ist unbegrenzt möglich. Scale-Begeisterte können mit dem TITAN ZG 38SC und unserem Edelstahl-Schalldämpfer AN-98018 schon mit leicht erhöhtem Leerlauf fliegen. Das ist leise und realistisch. Eine 20x10" Luftschraube entspricht der Scale-Größe. Soll die Piper vor den ganz großen Seglern über 7 kg nicht kapitulieren, dann ist der TITAN ZG 45SL ratsam. Mit dem TITAN ZG 62SL schließlich bringt die Piper selbst 16 kg schwere Segler in kürzester Zeit auf Höhe. Die volle Motorleistung sollten Sie dann aber schon aus ästhetischen Gründen nur zum Schleppen einsetzen.

Gutmütige Flugeigenschaften
Durch die Hochdeckerbauart mit Rechteckflügel sind die Flugeigenschaften sehr gutmütig. Die für ein so großes Modell besonders geringe Flächenbelastung macht die Piper zum idealen Modell für den Einstieg in den Großmodellflug! Die Piper ist unser „Arbeitspferd“. Wie oben bereits erwähnt, ist sie hervorragend geeignet für den Seglerschlepp. Durch die geringe Flächenbelastung und die hohe Flügelstreckung „ver-“braucht sie selbst sehr wenigMotorleistung, so daß ein vergleichsweise sehr großer Leistungsüberschuß für den Segler zur Verfügung steht. Durch die guten Langsamflugeigenschaften verträgt sich die Piper auch gut mit leichten Seglern. Gegenüber kleineren Schleppmodellen hat sie den Vorteil der größeren Masse. Bei einem Ruckim Seil kann sich die Piper besser „durchsetzen“, und die Gefahr des „Stehenbleibens in der Luft“ mit nachfolgendem Strömungsabriß ist geringer.

Hohe Nutzlast
Die Piper ist gut einsetzbar für Bannerschlepp, Luftfotografie, Videoaufnahmen und zum Transport von Lasten (Fallschirmspringer) bis etwa 5 kg. Der Einbau der Fernsteuerung und des Tanks erfolgt so, daß der ganze Kabinenbereich zum Scale-Ausbau freibleibt bzw. als Laderaum nutzbar ist.

Robuste Holzbauweise
Unsere Piper ist in Holzbauweise aufgebaut und daher leicht und trotzdem äußerst robust. Die Flügel sind geteilt. Das Fahrwerk ist wie beim Original gummigefedert, denn die Dämpfung von Gummi ist wesentlich besser als die von Stahlfedern. Das steuerbare Spornrad mit Blattfedern macht das Rollen am Boden zum Vergnügen. Die Motorhaube ist aus stabilem GFK-Epoxi, nicht aus billigem, aber rißempfindlichem ABS! Bei der PA18 verlaufen die Rumpfseiten wegen der breiteren Motorhaube vorne parallel. Bis auf die Motorhaube und die ersten beiden Spanten sind die Bausätze aber identisch.

Komplette Bausatzausstattung
Außer Klebstoff, Bespannmaterial, Farben, Motor und RC-Komponenten enthält der Bausatz wirklich alle zur Fertigstellung des Modells erforderlichen Teilen ausgezeichneter Qualität. EPOXI-Motorhaube mit weißer Deckschicht, CNC-gefräste Rippen, Spanten und alle anderen Holzteile vorgearbeitet, profilierte Flügelstreben und Nasenleisten, alle Fahrwerksteile bereits fertig hartgelötet, gestanzte und vorgebogene Strebenbeschläge, alle Schrauben, Muttern, Ruderhörner, Kugelgelenke, Ruderscharniere, Kunststoffteile, Gelenkschraubenzieher zur schnellen Montage des Modells, Ventilräder, Tank und Kabinenverglasung. Ausführlicher 1:1 Bauplan und Bauanleitung, zusätzlich ein original CAD-Plot für den präzisen Flügelbau. Dem Piper J3 Bausatz liegt auch noch die Motorattrappe aus tiefgezogenem Kunststoff bei.
Wingspan approx: 2800 mm
Length approx: 1800 mm
Weight with Glow Engine (GP) approx: 8000 - 10000 g
Fuselage: Holz
Wing: Holz/Rippe
RC functions: Q, H, S, M
Recommended engine GP: 20-70 ccm
Kit version: Kit/Bausatz
Scale: 1:3,85
Suitable for: Fortgeschrittene & Experten
Modelltyp 1: Motorflug Verbrenner
Modellart 1: Hochdecker & Schulterdecker
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Motor Titan ZG 38SC
AN 98002 Mfr. No.: 3800
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Motor Titan ZG 45SL
AN 98022 Mfr. No.: 4500
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Motor Titan ZG 45PCI-HV
AN 98028 Mfr. No.: 4594
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Motor Titan ZG 62SL
AN 98027 Mfr. No.: 6500
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Motor Titan ZG 62PCI-HV
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