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Porsche 934 Turbo RSR brushless 2.4 GHz 1:5 4WD RTR

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Mfr. No. 500409030
Article No. 91708
  • Allradantrieb
  • Hauptzahnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferenzial
  • drei Stahl-Hochleistungsdifferenziale
  • gehärtete Antriebswellen
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Porsche 934 Turbo RSR brushless 2.4 GHz 1:5 4WD RTR

Die Legende aus den ´70 ern

Der Porsche 934 Turbo RSR - das neue dominante Großmodell von Carson!
Erlebe die moderne Technik und den brachialen brushless Antrieb in diesem beeindruckenden GT Fahrzeug der 70er Jahre.
Die enorme Fahrleistung erfolgt über zwei 3S LiPo-Akkus mit mind. 30C und 3500mAh.
Die renn-optimierte Fahrwerksgeometrie des CY-5 OnRoad Chassis erlaubt es, dieses 4WD Modell auf jede Rennstrecke abzustimmen. Der komplette Antriebsstrang ist aus gehärtetem Stahl. Dies ist notwendig, um die enorme die Power des leistungsstarken Brushless Motors (1800kV) auf alle vier Räder zu verteilen.
Des weiteren wurde wurde auf einen sehr niedrigen Schwerpunkt geachtet, welcher der Fahrleistung und Traktion zu Gute kommt.





Technische Daten:
• Allradantrieb
• Hauptzahnrad aus gehärtetem Stahl am Mitteldifferenzial
• drei Stahl-Hochleistungsdifferenziale
• gehärtete Antriebswellen
• gehärtete CNC-gefräßte Zahnräder
• 4 mm Alu-Chassis mit versenkten Schrauben
• durchgehendes oberes Chassis zur verteifung
• einstellbare Big-Bore Öldruckstoßdämpfer
• 22 mm Sechskant-Felgenmitnehmer
• fertig verklebte Racing High-Gripp Reifen mit Einlagen auf Speichenfelgen
• C-Hubs mit Alu-Achsschenkel für leichtgängige Lenkung
• liegendes Big Scale Lenkservo mit Stahlgetriebe zum Motor-/Regler-Set: hervorragendes Anlauf- und Beschleunigungsverhalten
• Fahrmodus wählbar (Vorwärtsfahrt oder Vorwärts / Rückwärts-Modus)
• proportionale ABS-Funktion, mit 4 Stufen zum Einstellen der maximalen
Bremskraft und 8 Stufen zum Einstellen der Drag-Brake (Motorbremse)
• wählbare Optionen von Start-Modes (Punch) von "soft" bis "aggressiv"
• verschiedene Schutzfunktionen wie Niederspannungs-Cut-Off für Lithium- und NiMH-Akkus, Überhitzungsschutz, Fail Safe bei Signalverlust am Geschwindigkeitsregelkanal
• Motorblockier-Schutz. Der Regler ist spritzwassergeschützt und staubdicht

Lieferumfang:
Fahrfertig aufgebautes Modell mit Brushless Antrieb und Reflex Pro LCD 2,4 GHz Fernsteueranlage mit 15 Modellspeicher.
Mode of engine: Elektro (EP)
Modellart 1: On Road
Scale: 1:5
Mode of driving: 4 WD
Kit version: RTR
Length approx: 960 mm
Width approx: 410 mm
Height approx: 235 mm
Wheelbase: 510 mm
Chassis clearance: 25 mm
Front / back tire dimension: 124 mm
Front / back tire width: 64 mm
Inclusive engine: brushless 1800kV
Regulator inclusive: ja
Inclusive servos: ja
Carriage: lackiert und beklebt

Hallo miteinander
Wir sind reine Parkplatzhazer! Also so richtig
Sauberer Asphalt eigentlich nie gegeben!
Wir hatten eine Zeit lang Probleme , mit extremen Ausbrechen an der Hinterachse (übersteuern). Die Lösung!!
Sturz an der Hinterachse Positiv einstellen(5,5er Maulschlüssel) und Vorspannung der stoßdämpferfedern vermindern.(sowohl vorne als auch hinten). Damit der Porsche ganz weich liegt.Spur vorne
Neutral einstellen!
Seither läuft er perfekt! Preis Leistung ansonsten sehr gut!


LG Dieter (Leoben)

(Dieter , 12.06.2016 11:43)
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Hallo miteinander
Wir sind reine Parkplatzhazer! Also so richtig
Sauberer Asphalt eigentlich nie gegeben!
Wir hatten eine Zeit lang Probleme , mit extremen Ausbrechen an der Hinterachse (übersteuern). Die Lösung!!
Sturz an der Hinterachse Positiv einstellen(5,5er Maulschlüssel) und Vorspannung der stoßdämpferfedern vermindern.(sowohl vorne als auch hinten). Damit der Porsche ganz weich liegt.Spur vorne
Neutral einstellen!
Seither läuft er perfekt! Preis Leistung ansonsten sehr gut!


LG Dieter (Leoben)

(Dieter , 12.06.2016 11:43)
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