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Servo S9670SV S.Bus2 Futaba

Mfr. No. P-S9670SV
Article No. 124811

Product features

Control:S.BUS
Ball bearings:Ja
Width approx:15 mm

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Servo S9670SV S.Bus2 Futaba

Hochvolt-Digital-S.BUS-Servo mit speziell entwickeltem Glockenanker - Motor - klein, schnell und dennoch kräftig.
Die integrierten Befestigungsflansche erlauben eine vertikale oder horizontale Montage. Das Getriebe ist doppelt kugelgelagert und verfügt über ein Indirect-Drive-System mit dem Spezialpotentiometer mit 6-fach Schleifer gekoppelt.
Das Gehäuse wassergeschützt ausgeführt. Einsatzgebiete dieses Servos sind insbesondere 1:12er Cars, aber auch andere Anwendungen wo viel Kraft und Schnelligkeit bei kleinen Abmessungen benötigt werden.
HV-S.BUS2 Version des Servos S9650
Selbstverständlich können alle S.BUS-Servos an herkömmliche Empfänger mit PWM-Modulation angeschlossen werden.

Die Adressierung der Servos kann auf verschiedenen Wegen erfolgen:
1. Über den S.BUS-Empfänger
2. Mit dem handlichen Programmer SBC-1 No. F1696
3. Über die PC/S-Link Software, dazu USB-Adapter CIU-2, No. F1405 erforderlich.
4. Am S.BUS Anschluss der neuen Sender wie T10J, T14SG, T18MZ, FX-32, FX-22 etc.

Darüber hinaus sind alle S.BUS-Servos auch programmierbar.
Folgende Funktionen sind einstellbar:
• S.BUS-Kanalzuweisung
• Servoumpolung
• Weicher Anlauf, An-Aus
• Modewahl bei Signalausfall Hold oder Frei
• Weicher Servolauf, An-Aus
• Servoposition (Servotester)
• Servomittenverstellung +/- 300 µs (ca. 30 Grad)
• Servogeschwindigkeit, 0,39...9 Sekunden pro 45 Grad
• Totbereich-Einstellung
• Servowegeinstellung links und rechts getrennt, ca. 50...150% (Gesamtweg = 180°!)
• Startkraft
• Dämpfung
• Haltekraft
• ID-Speicherung

Das Programmieren der Servos ist auch im eingebauten und verkabelten Zustand möglich, indem man das Servo über die individuelle ID aufruft und anspricht.

Neu:
• Über die neuen FASSTest Fernsteueranlagen T18MZ und FX-32 können die neuen S.BUS2-Servos (SV) nun auch als Einziehfahrwerkservo (Stromlosschaltung nach 15 Sekunden), programmiert werden.
• Alternativ ist die Einstellung eines Strom-Überlastschutzes möglich O.L.P
• SBUS2 Servos (SV) können wahlweise am S.BUS1 oder S.BUS2 Ausgang der Empfänger betrieben werden. Im Falle von S.BUS2 auch im Gemischtbetrieb mit Telemetrie-Sensoren.
Control: S.BUS
Ball bearings: Ja
Length approx: 35,5 mm
Width approx: 15 mm
Height approx: 28,6 mm
Weight approx: 26 g
Input voltage: 6 - 7,4 Volt
Torque 6 V approx: 47 Ncm
Speed 6 V approx: 0,082 Sek/45°
Torque 4,8 V approx: 55 Ncm
Speed 7,4 V approx: 0,068 Sek/45°
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